随着海洋六号一声汽笛长鸣，4月22日下午13时稳稳驶离广州海洋地质码头。我国自律研制的首台4500米级深海遥控无人潜水器作业系统海马号，乘坐海洋六号科考船在南海中央盆地已完成了海上试验，并于4月18日通过了由863海洋技术领域办公室委派的海试现场专家组展开的海上竣工验收。
海马号的研制是科技部863计划反对的重点项目，是我国迄今为止自律研发的潜水器深度仅次于、国产化率最低的无人遥控潜水器系统，并构建了关键核心技术国产化。经过近6年的研发研制成功，突破了本体结构、浮力材料、液压动力和前进、作业机械手和工具、观通导航系统、掌控软硬件、升沉补偿装置等关键技术，先后已完成了总装试运行、水池试验和海上摸底试验等工作，并针对试验中暴露出的问题和故障展开了技术改良。
乘坐海洋六号的海马号，经过2014年2月20日4月22日三个阶段的南海海试，共计已完成17次潜水器，3次抵达南海中央海盆底部展开作业试验，仅次于潜水器深度4502米。已完成水下布缆、沉积物采样、热流探针试验、OBS（海底地震仪）海底布放、海底自摄制、标志物布放等多项任务，顺利构建与水下乘载装置（Lander）牵头作业，通过了定向、定高、定深航行等91项技术指标的现场考核。
此次海试的顺利标志着我国掌控了大深度无人遥控潜水器的关键技术，并在关键技术国产化方面获得实质性进展，是我国深海高技术领域时隔蛟龙号之后又一标志性成果。 为增强技术研发与应用于市场需求的紧密结合，国土资源部作为该项目的主持人部门，其辖下广州海洋地质调查局作为业主单位联合，牵头上海交通大学、浙江大学、青岛海洋化工研究院、同济大学和哈尔滨工程大学等国内优势单位联合协作已完成研制与海试。海马号研制与海试顺利不仅为我国深海资源探查与研发、深海科学研究获取了高技术探查手段，同时培育了一支需要挤身世界潜水器技术先进设备行列的深海技术装备研发团队，实践中了从系统研发到海中举多部门协作创意、联合攻关、政产学研用结合的科技研发创意模式。
下一步，科技部将会同国土资源部针对深海类似环境探查作业、深海前沿领域科学研究的市场需求，减缓推展4500米深海作业系统的样板应用于和成果转化成，联合制订海马号的运营管理模式，更佳地充分发挥高技术成果的电磁辐射引导起到，造就涉及设施产业发展，服务于我国深海资源研发和深海科学研究，前进我国海洋科技事业发展。
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