在2018杭州·云栖大会上，阿里巴巴集团宣告升级汽车战略：由车向路延伸，利用车路协同技术打造出全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS牵头阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻方位、斑马网络等共同完成，目的探寻未来二十年的路。
同时，阿里巴巴取得了杭州市首张自动驾驶牌照。阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明回应：“路是人类最重要的基础设施，互联网是信息时代的基础设施，这两大基础设施开始历史性交汇：我们要将路也砖在互联网上，打造出智能高速公路。”在明确方面，阿里巴巴将从云控平台、智能感官基站、协同计算出来系统三个层面前进这一战略。其中，路外侧用于达摩院感官基站技术，车的感官与协同计算出来由AliOS建构，云控平台扮演着云端大脑的角色。
此前，阿里云早已与浙江省交通运输厅达成协议战略合作，联合前进智能高速公路建设。按照阿里巴巴的未来图景，智能高速公路将全面反对普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车，路会告诉他车“我看见了什么”，车会告诉他路“我经历了什么”，大脑则在云端掌控，人－车－路－云全面协同。即便是高速路上500米外的一个小坑，你的车也能提早“看见”。据理解，阿里无人车已应用于了车路协同技术，并在杭州的对外开放路段展开了多次测试。
在此前展开的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后忽然经常出现的场景，在不打开道路协同的情况下，应急拐弯全部失灵，在打开后应急拐弯或行驶全部顺利。此外，阿里巴巴还牵头交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等正式成立了“2038超级联盟”，协同产业力量联合落地“智能高速公路”。在昨天的主题演说中，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚曾在主题演讲时回应，交通是一个城市的精神，而数据埋了一条看不到的路。阿里巴巴的“智能高速公路”将是一次数据应用于的全新尝试与挑战。
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